• ÚVODNÍ STRANA
• KONTAKTY
• REDAKČNÍ TÝM
• TIŠTĚNÉ NOVINY
• INZERCE
• UZÁVĚRKY
• KNIHY

PŘIHLÁSIT SE

Vedení Zlonic investovalo nemálo peněz i do místních částí městyse. V tomto trendu chce i nadále pokračovat

Starosta Zlonic Martin Kratochvíl u opraveného křížku ve Vyšínku, v pozadí probíhající stavba tlakové kanalizace.

Během tohoto volebního období byla ve Zlonicích dokončena, ale i zahájena řada významných projektů. Zlonice ale myjí další čtyři místní části – Tmáň, Břešťany, Lisovice a Vyšínek. Co se udělalo zde? Nejen o tom jsem hovořil přímo se starostou městyse Martinem Kratochvílem.

Začněme v Tmáni. Byla zde v roce 2023 dokončena výstavba vodovodu, položen zde byl nový asfaltový povrch nad rámec výstavby vodovodu, dále zde byly částečně obnoveny herní prvky na zdejším hřišti a postavila se nová autobusová zastávka ve směru na Zlonice.

Realizace jakého projektu byla z Vašeho pohledu nejnáročnější, a kolik peněz bylo v tomto volebním období v Tmáni proinvestováno?

Rozhodně nejnáročnější byla realizace vodovodu. Tu jsem však neřešil já, tu měl na starosti místostarosta, neboť na akci dohlížel, když byl v předchozím období starostou. Tahle akce stála tehdy přibližně 27 milionů korun bez daně.

Do čeho byste se v Tmáni dále pustili, pokud byste v nadcházejícím volebním období dostali možnost ve vaší práci pokračovat?

Chtěli bychom opravit povrch silnice k hřišti a pustit se do areálu hřiště jako takového. Hřiště není špatné, dokonce bych řekl, že je možná největší v městysi, ale pro pořádání kulturních „tmáňských“ akcí je to stále malé.

Nemálo projektů bylo realizováno v další místní části Zlonic – v Břešťanech. Stejně jako v Tmáni zde byla dokončena výstavba vodovodu a položen byl nový asfaltový povrch nad rámec projektu výstavby vodovodu, opravena byla čekárna u autobusové zastávky, v letech 2024-2025 byl v Břešťanech položen zpevněný recyklát v dalších dvou uličkách a byla zde zpevněna krajnice za účelem parkování podél hlavní komunikace. Pak zde byla vyznačena, zprůchodněna a dále udržována polní cesta pro děti a cyklisty směrem ke sběrnému dvoru ve Zlonicích a přistoupilo se i k postupné opravě obecní budovy, bývalého MNV.

Chcete zde v rekonstrukcích povrchů silnic zpevněným recyklátem dále pokračovat, a touto technologií renovovat povrchy ulic i v jiných místních částech?

Ano, všechny příjezdové cesty k domům bych ve výsledku chtěl mít zpevněné alespoň recyklátem. Například cesta od bývalého MNV až k bývalému vlakovému nádraží je špatná. Tady bych volil přímo asfaltový povrch, neboť její zátěž je vyšší. V Břeštanech pak připadá do úvahy obnova chodníku podél hlavní silnice, ale je třeba jej udělat širší. A postupně pak pokračovat i do dalších částí Břešťan.

Vaší „zálibou“ je obnovování bývalých polních cest a vytváření nových biokoridorů. Obnova polní cesty v Břešťanech a také z Vyšínku do Stradonic by asi nebyly poslední projekty tohoto typu, pokud by Vám dali voliči možnost v tomto pokračovat…

Z Vyšínku chybí cesta do Zlonic a také z Lisovic do Zlonic. Delší vycházková trasa se dá zřídit přes pozemky městyse z Břešťan směrem k prasečáku a následně kousek od Onufria se napojit na stávající. Tím by snadno realizovatelné vycházkové trasy byly hotové.

Jak by se mělo pokračovat v opravách bývalé budovy MNV?

Asi by to chtělo podívat se důkladněji na střechu a vyřešit vlhkost ze svahu. Budova je nyní poměrně stabilizovaná, byl v ní i udělaný jeden malý byt. Objekt tak slouží. Nezeje prázdnotou, nechátrá.

O jakých dalších projektech v Břešťanech uvažujete?

Na Břeštany to stačí, ale mě by potěšilo, kdyby se v katastru Břešťan ještě podařilo zhotovit krosovou dráhu pro kola i motorky. Místo vzdálené přes 1.5 km patří obci, ale někteří břešťanští či tmánští se k tomu nestavěli pozitivně. K realizaci tohoto projektu je však nutná studie, a nějaké finance ke zpracování této studie, aby každý viděl, jak by to mohlo vypadat a jaké neduhy, například hluk, by to mohlo přinést.

V Lisovicích se přistoupilo k výstavbě tlakové kanalizace a k výstavbě nového odtoku z nádrže, která se nachází na návsi.

V jaké fázi je výstavba nové tlakové kanalizace, resp. co ještě zbývá k tomu, aby byl tento projekt úspěšně dokončen?

Výstavba tlakové kanalizace běží přes rok. V Lisovicích jsou hlavní řady hotové, vyjma křížení potoka. To je otázka září. Pak chybí čistírna odpadních vod, a ta je již objednaná. Jedná se o kontejnerové řešení, takže po dodání k zahájení provozu stačí několik dní.

I ve Vyšínku se „sáhlo“ na dost věcí – vedle již zmíněné výstavby tlakové kanalizace zde bylo vybudováno nové veřejné osvětlení pro západní polovinu obce, průběžně byly obnovovány a rozšiřovány herní prvky na místním hřišti, vytyčena, postavena a stromy ohraničena byla polní cesta z Vyšínku do Stradonic a v obci byly opraveny dva křížky.

Jakým způsobem chcete cestu z Vyšínku do Stradonic udržovat?

Stačí jednou za tři týdny poslat mulčovací sekačku a tak dvakrát do roka ořezat přerůstající větve. Není to nákladné, jen je třeba na to myslet a všechny polní cesty sekat, aby nezarůstaly.

Jsou zde vedle dvou opravených křížků další památky, které by si zasloužily renovaci?

Ve Vyšínku další památky ve vlastnictví městyse nejsou.

Co důležitého ve Vyšínku podle Vás ještě chybí?

Lepší, resp. častější dopravní spojení, opravený chodník v celé délce Vyšínku, zejména k hřišti. Přechod na návsi mezi autobusovými zastávkami. A nový územní plán. Na ten však čekají „celé Zlonice“.

Libor Pošta
04. 09. 2026, 13:08

Hodnocení článku:

Komentáře:

Pokud chcete vkládat komentáře, musíte se přihlásit.